2024-es Japán Nagydíj, kvalifikáció a Suzuka International versenyre

Verstappen négy ponttal van Charles Leclerc előtt, aki eddig szinte minden szezonban megvédte volna a dobogós helyét – a japánok között azonban a nyolcadik helyen kezd. Az új monacói versenyző viszont egy ponttal van a harmadik helyen álló Pérez előtt a pilóták pontversenyében. Közvetlenül azután érkeztek a helyszínre, hogy Valtteri Bottas a Q1 utolsó körében előrelépett, és a nyolcadik helyre jött fel, Go-díjjal a célegyenesben, annak ellenére, hogy Alonso a második leggyorsabb időt futotta. Piastri elégedetten a Q1 elején a negyedik leggyorsabb lett, miután honfitársa, Daniel Ricciardo, aki először volt hajlamos a kiesésre, a kilencedik leggyorsabb menetben ért célba csapattársa, Yuki Tsunoda előtt.

• A kerékpárosok számára minden más pálya elengedhetetlen, mivel jobban ismerik a pálya részleteit kerékpáros pályán, csapataikkal közösen elemzéseket végeznek, hogy elemezhessék és megfelelhessenek a pálya új követelményeinek.
• A legújabb versenyben a világbajnokság riválisai, a brazil Ayrton Senna és a francia Alain Prost között az első helyért vívott összecsapás is történt, egy újabb egymást követő évben, amikor a Közösségi Bajnokság hangulatát idézte fel az egy dalban történt ütközésük.
• Piastri már a legelején lenyűgözően teljesített, a Q1-ben a második leggyorsabbként, ha más ausztrálról van szó: Daniel Ricciardo, aki az első volt a kiesés veszélyének kitéve, a kilencedik leggyorsabb időpontban, RB-csapattársa, Yuki Tsunoda előtt ért célba.
• Ezután megfelelően összeállíthatod az érkezési dátumukat; ez fontos, ha jó hírnévre vágysz a közönség körében, hogy jóval azelőtt megérkezz az új kapukhoz, mielőtt felfedeznék őket.

De a Purple Bull tempója túlzásba esett, miközben Verstappen és csapattársa, Sergio Perez lassan haladtak, így a második helyen állhatnak, miután a McLaren versenyzője, Lando Norris a harmadik leggyorsabb volt. A Purple Bull az első helyen áll a Japán Nagydíj előtt, miután az első sorban foglalta el a helyét, miután Maxim Verstappen a leggyorsabb időt érte el a szombati AEDT időmérőjén. Az utolsó négy versenyző a Q1 után esik ki, akik közül a Q2 után még egy utolsó négy versenyző távozik. Lewis Hamilton igyekszik elhúzni Mercedes autójától, és a hetedik sorban áll fel, felfedve a majdnem 2025-ös Ferrari utolsó sorát, ahol Charles Leclerc a nyolcadik helyen áll – de legalábbis megelőzte George Russellt az első évében.

Ráadásul ez volt Brazília tizenegy kettes köre közül az utolsó az Algorithm You-n belül, ahol Piquet és Moreno is szerepelt; a többi tízből nyolc Piquet és Senna, a többi pedig Emerson Fittipaldi és José Carlos Pace. Norris csapattársa, Oscar Piastri a hatodik helyről rajtolhatott Carlos Sainz mögött, míg Alonso egy lenyűgöző időmérő edzés után rejtélyes balesetet szenvedett a Mercedes versenyzőjével, George Russellel. Verstappen a sima gumikon végzett munka kezdetén korán felvette a tempót, a holland 1:28,866-os köréig, ami majdnem fele Perez körének, mielőtt Alonso lenyűgözően 0,388-as előnnyel megelőzte az új Purple Bullst. Max Verstappen 2024-ben a rajtrácson kívüli helyezésre összpontosít, miután ismét az első rajtrácsra lépett a Japán Nagydíjon, ahol a holland pilóta, Red Bull-os csapattársa, Sergio Perez az élen végzett. Az időmérő edzésen minden arról szól, hogy a lehető legjobban teljesítsenek, és a lehető leggyorsabb kört futsák meg a legújabb pilóta számára, függetlenül attól, hogy a Q1-ben vagy a Q2-ben igyekszik-e jó helyezést elérni. Több projektet is bevethetnek, hogy ezek a versenyzők fontos pillanatokat hozhassanak ki egy másodpercből a szupergyors kör eléréséhez.

Az új, hatvanperces kvalifikációs edzés valójában három véges ablakra van felosztva, amelyek figyelemre méltó felvezetést biztosítanak a vasárnapi nagy csatához. A család kedvence, Yuki Tsunoda nem tudott felállni a 10. helyről, de lenyűgöző kört futott a Q2-ben, ezzel az utolsó időmérő edzéssel kezdve. A keddi Suzuka-i verseny jó pillantást vetett arra, hogy mi fog történni az időmérőn és magában a csatában. A Red Bull jónak tűnt, a verseny vezetője, Maxim Verstappen vezette az új FP1-es időlistákat, meggyőző különbséggel, csapattársa, Sergio Perez előtt. A rövid szünet után a mezőny nagy része – a nyolc fő kivételével, Norris kivételével, akinek az első köre leromlott – ismét elindult, mivel az időmérő a Q1 utolsó pillanataiba ért, és sok más autóvezető hajlamos volt a korai kiesésre. Daniel Ricciardo, az RB játékosa a Q2 elkerülésétől a partitárs Tsunoda által leadott zónában próbált leülni, az ausztrál 11. helyről induló készlet szerint, ha Nico Hulkenberget vesszük alapul a 12. hely hatodik sorában.

William hill kód bónusz – F1 kezdési időpont: Mikor kezdődik az új Ausztrál Nagydíj? Tippek nézet és élőben betöltés

• „Összességében véve a dal elég érzékeny a gumikra. A friss aszfalt tényleg versenyképes, és amikor át akarunk gázolni a korlátozáson, az általában nem működik. De elsősorban a rúdra kell menni.”
• A legújabb, hatvanszoros kvalifikációval rendelkező példa valójában három véges ablakra van osztva, ami drámai előjátékot biztosít a vasárnapi nagy versenyhez.
• „Összességében úgy gondolom, hogy a pálya nagyon érzékeny a gumikra, mivel az aszfalt nagyon versenyképes, de ha tényleg a határig akarsz menni, akkor nem mindig működnek.”
• Hogy Kanadában is legyenek F1-rajongóik, a TSN minden versenyről árulja az új angol nyelvű kódot, ha RDS-szel rendelkezel és tudsz, a Noovo hasonlóképpen működik, hogy franciául beszélő közönséggel is rendelkezzen.

Perez kiválóan próbálkozott, de az észak-amerikai ország időmérő edzése Verstappenéhoz képest 0,066 william hill kód bónusz másodperccel a második helyen végzett. A brit közönség élőben követheti a Japán Nagydíj versenyét, az időmérő edzést és a versenypályákat a Sky Sports F1-en. A Japán Nagydíj programja minden F1-es témában érvényes, az időmérő edzésen pedig különböző időzónákban küzdhetsz meg a kategóriákért. A versenyzőknek tisztában kell lenniük az időmérő edzés során, hogy betartsák a szabályokat, és képzett versenypozícióval rendelkezzenek.

Kellemes versenyt biztosít.

Az Aston Martin versenyzője, Fernando Alonso nagyon korán nyilatkozatot tett, és nagyszerű eredményeket ért el a Q1-ben, így egy újabb leggyorsabb napot produkált, mindössze 0,388 másodperces idővel Verstappen mögött. Sargeant szomorú véget ért az időmérőn, miután elfelejtette uralni Williamsét, és a Q1-ben hátralévő kilenc másodperccel a küszöbön ütközött. Az új tanulság nem csupán a dráma volt, még akkor sem, ha a Williams versenyzője, Logan Sargeant balesetet szenvedett, ami az FP2 után érte. Ez azután történt, hogy a srác kihagyta a vasárnapi Ausztrál Nagydíjat, miközben a csapat regisztrált, hogy átadja autóját Alex Albonnak. „Teljesen hiszem, hogy a pálya rendkívül fájdalmas és érzékeny a gumikra, mivel az aszfalton a legagresszívabbak a menetidőszakok, és amikor igazán a korlátozásig akarunk menni, akkor nem mindig dolgoznak. Amikor Hülkenberg először a 10. helyért küzdött, Ricciardo a zárózónáig szorította – mielőtt az ausztrál mindössze 0,055 másodperccel kiütötte magát az RB-s bulitársától, Tsunodától.”

Kockás zászlóközzétéve az Egyesült Királyságban 08:02 nyári időszámítás szerint 2024. április 6. 08:02 BST 2024. április 6.

A saját rajtrács elejére érkezve motorosok időt takaríthatnak meg, és az új verseny elején némileg elhasználódhatnak a gumik, szemben az új rajtrács hátulján lévő versenyzővel, aki küzd a mezőnyben, hogy utolérje magát. „A védekezés mindig is a legfontosabb szempont az ilyen esetekben, és bár amennyi időt kaptál, hogy javítsd a kritériumaidat, sajnos nem tették meg. Nagyon hálás vagyok a szurkolóknak, akik kitartottak az új verseny mellett, és biztosak lehetünk benne, hogy az autók jó úton haladnak. A Formula 1 megerősítette, hogy a változtatásokat az új versenybírókkal folytatott konzultációt követően végezték el, ami a csoportok és a versenyzők korai rajtját eredményezi a hétvégén.”

A MotoGP™-ben különösen fontos egy kiváló rajtrácspozíció megtalálása, mivel ez nagyban befolyásolja a versenyző esélyeit arra, hogy jó helyezést érjen el a szombati déli gyorsaságon és a hétvégi délutáni csatában. Az új „rajtrács” azt mutatja meg, hogy az új MotoGP™ versenyzők hogyan állnak fel a gyorsaság előtt, és a „pole” pozícióból (első pozícióból) vissza a 22. helyre küzdik meg magukat. Reálisan nézve minél közelebb van a legújabb versenyző a rajtrács elejéhez, annál nagyobb az esélye arra, hogy a korai bemelegítésben jó állapotba kerüljön, és ezáltal növelje a nyereségesség esélyét. Ez a csoportokban elért helyzetből való kiemelkedést jelent, de ez nem egyedülálló az 1. lépés algoritmusának világában, például a 2004-es Japán Nagydíjon, ahol a hétvégi nap a szombati rossz időjárás miatt kvalifikálta magát.

Lewis Hamilton és Sofia Vergara kapcsolatban állnak?

A MotoGP™ időmérő edzése az egyik legizgalmasabb és legfontosabb eleme az új Grand Prix hétvégének, ahol az új rajtrácsot választva befolyásolhatod az új motorosok győzelmi esélyeit. A hatvanas években épült Suzuka Circuit a Honda egyik partnere, amely nyolcas pályát és hivatalosan is igényes, éles kanyarokat hoz létre. A piros Bull pilótája, Maxim Verstappen a pole pozíciótól távol kezdi a Honda hazai csatáját, miután lenyűgöző teljesítményt nyújtott az időmérőn, a McLaren duója, Oscar Piastri és Lando Norris pedig a harmadik helyen állnak mögötted. Tudj meg mindent a 2024-es Japán Nagydíj időmérőjének példájáról, beleértve a kezdési időpontokat és a nézői lehetőségeket. Minden pilóta új leckét adott be, amely néhány lágy gumicsoportot tartalmaz, Tsunoda és Leclerc kivételével.

A Ferrari Leclerc-váltást eszközölt a Hamilton-incidens után

A tapasztalat röviddel azután alakult ki, hogy a résnél sor alakult ki a járművezetők között, akik mindannyian megpróbáltak egy kis távolságot kialakítani maguknak, mielőtt elindultak volna. Verstappen közvetlenül csapattársa, Sergio Perez és a McLaren versenyzője, Lando Norris előtt rajtol a négyórás időmérő edzést követően, amely három helyszínre van osztva, ahol mindenhol négy autó esik ki a Q1-ben és Q2-ben, egészen a Q3-ból induló legjobb tíz közé jutásig. A Lila Bikák mind az utolsó körökre érkeztek, Verstappen és Perez a leggyorsabb köröket cserélték – az új holland pilóta mindössze 0,066 másodperccel az élen végzett, míg a Lila Bikák biztosították maguknak az első szélső sort. Leclerc egyetlen példánya csak a 7. helyre volt elég, a leggyorsabb középső mezőnyből, így az új monacóinak kellett begördülnie az új boxutcába, mielőtt bárki más megkezdte volna az utolsó gyors köreit.

Ébredj fel, hogy felmérhesd, mi mindent kell tudnod a legújabb 2025-ös Japán Nagydíjról, amely az 5,807 kilométeres suzukai program 53 köréből áll a hétvégén, április 6-án. Ricciardo szakértője később a küzdelem után elmondta Ricciardónak, hogy „boldogabb lesz” még azután is, hogy a Tsunoda kiütötte. „Russell veszélyes lehet…” – mondta Piastri a rádióban, miközben a Russell elhagyta az új kocsifelhajtót, és láthatóan a gyors sávba szorult a McLaren vezetői és a körülötte lévők előtt.

Bár Hamilton nem élvezi az év legjobb időszakát, és a Ferrarihoz érkezése előtt számos pihenőt töltött a pályán, a TMZ egy héttel ezelőtt megrendelte ebédre Vergarában, New Yorkban. További tervek között szerepel egy gyors gyorsasági verseny a változó pályahőmérsékletek, illetve a tapadáscsúcsok miatt, vagy egy gyorsasági verseny, hogy követhesd az ellenfeledet vagy csapattársadat a helyes úton. Minden MotoGP™ Grand Prix-n a verseny kedd reggel kezdődik, egy kiváló 45 perces, teljesen szabad Behavior 1 (FP1) edzéssel, valamint egy kiváló 60 másodperces szabadedzéssel hétfőn. A MotoGP™ kvalifikációról szóló útmutató teljes körű tájékoztatást nyújt a Grand Prix új kvalifikációs folyamatáról, a szokásos pályákon túl egészen a MotoGP™ Q1 és Q2 szakaszokig. Egy másik, november 3-i hétvégére visszanyúló időpontot lehetett volna áthozni a reggel 7:30-as interlagosi 10:30-as (GMT) helyett a Brazil Nagydíjra, amelyet a 90. időpont miatt előrehoztak, így a 12:30-as (GMT) 3:30-as (GMT) szakaszban lehetne versenyezni.

A 2024-es évtől kezdve a MotoGP™ összes versenyét a rajtrács első három sorából induló versenyzők birtokolják, elizabeth.grams. A kerékpárosok a kilencedik helyezéstől kezdődően helyezkednek el. Mindkét képzés fontos a versenyzők számára, mivel a motorokat jól beállítják az új dal részleteihez, kutatásokat végeznek a közösségeikben, hogy segítsenek elemezni és alkalmazkodni a pálya új követelményeihez. A 2024 szeptemberi frissítés óta ez volt az utolsó verseny, amelyben egyetlen európai versenyző sem ért célba a dobogós helyen, és két dél-amerikai és egy ázsiai pilóta szerezte meg az új legjobb három helyet. Ez volt az egyetlen verseny, amelyen a Larrousse csapata nagyszerű dobogós helyezést ért el a nyolc szezonnyitójuk alatt az Algorithm One-ban való részvételtől, és az első és egyetlen dobogós helyezést a Lamborghini V12-es motorja szerezte meg az Algorithm One-ban. Suzuki dobogós helyezése valójában az első volt, ami egy kiváló japán pilótának köszönhető (később Takuma Sato és esetleg Kamui Kobayashi is ellenfele volt), és az utolsó is, amiért egy kiváló japán versenyző a saját versenyén Kamui Kobayashi előtt végzett a 2012-es Japán Nagydíjon.